Air India :'या' तीन कर्मचाऱ्यांना तात्काळ बडतर्फ करा'; अहमदाबाद विमान अपघातानंतर एअर इंडियाला डीजीसीएचे आदेश

Air India : डीजीसीएने एअर इंडियाच्या तीन कर्मचाऱ्यांना तात्काळ बडतर्फ करण्याचे आदेश दिले आहेत.

अहमदाबादमध्ये १२ जून रोजी एअर इंडियाच्या विमानाचा अपघात झाला. या अपघातामध्ये २७० जणांचा मृत्यू झाला. या प्रकरणी आता एअर इंडिया आणि डीजीसीएने कारवाई सुरू केली आहे.

भारताच्या नागरी विमान वाहतूक नियामक डीजीसीएने एअर इंडियाला अलिकडेच अहमदाबादमध्ये झालेल्या विमान अपघातात आढळलेल्या गंभीर सुरक्षा उल्लंघनांमुळे तीन कर्मचाऱ्यांना तात्काळ काढून टाकण्यास सांगितले आहे.

१२ जून रोजी सरदार वल्लभभाई पटेल आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून उड्डाण केल्यानंतर काही दिवसांतच बोईंग 787-8 ड्रीमलायनर कोसळल्यानंतर २७० हून अधिक लोकांचा मृत्यू झाल्यानंतर काही दिवसांतच हा आदेश देण्यात आला.

अहमदाबादहून लंडनला जाणारे एअर इंडियाचे ड्रीमलायनर विमान टेकऑफनंतर काही वेळातच बीजे मेडिकल कॉलेजच्या वसतिगृहाच्या इमारतीवर आदळले. या अपघातात विमानातील २४२ जणांपैकी २४१ जणांचा मृत्यू झाला. फक्त एकच जण वाचला. तर त्या वसतिगृहातील किमान २९ जणांचा मृत्यू झाला. मृतदेहांची ओळख पटविण्यासाठी डीएनए जुळणी सुरू आहे.

आतापर्यंत २२० नमुन्यांपैकी २०२ मृतदेहांची ओळख पटवण्यात आली आहे. त्यात १६० भारतीय, ७ पोर्तुगीज, ३४ ब्रिटिश आणि १ कॅनेडियन नागरिकाचा समावेश आहे.

या अपघातानंतर केलेल्या सखोल चौकशीदरम्यान, डीजीसीएने एअर इंडियाच्या तीन कर्मचाऱ्यांना तात्काळ निलंबित करण्याचे आदेश दिले.

सुरक्षा उल्लंघनाचे गांभीर्य लक्षात घेऊन, डीजीसीएने एअर इंडियाला दोषी कर्मचाऱ्यांना तात्काळ बडतर्फ करण्याचे निर्देश दिले आहेत.

ड्रीमलायनर आणि एअरबस विमानांची विशेष तपासणी वेगाने केली जात आहे. अजूनही तपास सुरू आहे.

ब्लॅक बॉक्सची प्राथमिक माहिती देखील गोळा केली जात आहे. इंजिन, स्लाइड, फ्लॅप किंवा टेकऑफशी संबंधित काही तांत्रिक बिघाडामुळे हा अपघात झाला असावा.

दरम्यान, प्रवाशांच्या सुरक्षेला सर्वोच्च प्राधान्य आहे, अशी ग्वाही एअर इंडियाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी कॅम्पबेल विल्सन यांनी एअर इंडियाच्या महाराजा क्लबच्या सदस्यांना दिली. अहमदाबाद दुर्घटनेतील अपघाग्रस्त विमानात उड्डाणापूर्वी कोणताही बिघाड नव्हता, ते सुस्थितीत होते, असा दावा त्यांनी केला.

‘एआय १७१’ विमानाचे मुख्य वैमानिक कॅप्टन सुमित सभरवाल यांना १० हजार तासांपेक्षा अधिक तासांचा उड्डाणाचा अनुभव होता. फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव्ह कुंदर यांना ३४०० तासांपेक्षा जास्त तासांचा अनुभव होता, असे विल्सन यांनी स्पष्ट केले. या विमानाचे उजव्या बाजूचे इंजिन मार्चमध्ये व डाव्या बाजूचे इंजिन एप्रिलमध्ये तपासले होते. पुढील तपासणी डिसेंबर २०२५ मध्ये होणार होती, असे त्यांनी सांगितले.