विमानाची सर्व्हिसिंग कधी आणि कशी केली जाते? त्यासाठी किती खर्च येतो? जाणून घ्या...

Airplanes Maintenance: विमानांमध्ये तांत्रिक बिघाडाच्या घटना सातत्याने समोर येत आहेत. अशा परिस्थितीत सर्व विमानांना सर्व्हिसिंगची गरज आहे का? असा प्रश्न विचाराल जातोय...

Airplanes Maintenance: अहमदाबाद विमान अपघातानंतर विविध विमानांमध्ये कोणत्या ना कोणत्या प्रकारच्या बिघाडाच्या बातम्या सतत येत आहेत. कधी विमानात तांत्रिक बिघाड झाल्यामुळे आपत्कालीन लँडिंग करावे लागते, तर कधी विमानाच्या चाकांमधून धूर आल्याची घटना घडते. बहुतांश समस्या बोईंग विमानांमध्ये येत आहेत.

अशा परिस्थितीत, या विमानांना सर्व्हिसिंगची आवश्यकता कधी असते? विमानांची सर्व्हिसिंग कशी केली जाते ? त्यासाठी किती खर्च येतो? अशाप्रकाचे प्रश्न अनेकांना पडले आहेत.

कोणत्याही विमानाची सेवा एअरलाइन्सच्या मेंटेनन्स हँगरमध्ये केली जाते. सर्व विमान कंपन्यांचे सर्व मोठ्या विमानतळांवर स्वतःचे वैयक्तिक हँगर असतात. याच हँगरमध्ये विमानांची दुरुस्ती, देखभाल आणि सर्व्हिसिंग केली जाते.

या ठिकाणी विमानांची विशेष देखभाल केली जाते. येथे विमानांची कसून तपासणी केली जाते आणि जर काही दोष असेल तर ते दुरुस्त केले जाते.

मुंबई, हैदराबाद, नागपूर आणि बंगळुरू सारख्या भारतातील मोठ्या विमानतळांवर अशाप्रकारचे हँगर आहेत. याशिवाय, लाइन मेंटेनन्स स्टेशन देखील आहेत. या एमआरओमध्ये उड्डाणापूर्वी तपासणी आणि दुरुस्ती केली जाते.

विमानात सेवेसाठी ए चेक, सी चेक आणि डी चेक असते, जे एका वेळी केले जाते. याशिवाय, सर्व्हिसिंगचा खर्च विमानाचा आकार, उड्डाणाचे तास आणि सेवा प्रकार यावर अवलंबून असतो.

ए चेकपूर्वी एक छोटी तपासणी केली जाते. त्याची किंमत प्रति फ्लाइट ५-१० लाख रुपये येते. तर, ५००-८०० तासांच्या उड्डाणानंतर केलेल्या तपासणीसाठी २०-५० लाख रुपये खर्च येतो.

विमानाची दर १८-२४ महिन्यांनी सी चेक केली जाते. त्यासाठी २ ते ५ कोटी रुपये खर्च येतो. डी चेक ६-१० वर्षांत केले जाते. यामध्ये संपूर्ण विमान उघडले जाते आणि तपासले जाते. त्यासाठी १५-२० कोटी रुपये खर्च येतो.