Air India Plane Crash : क्रॅश झालेल्या एअर इंडियाच्या विमानाचे टीसीएम दोनदा बदलले होते; इंधन नियंत्रण स्विच याचाच एक भाग
By ऑनलाइन लोकमत | Updated: July 14, 2025 08:53 IST
1 / 9एअर इंडियाच्या बोईंग ड्रीमलायनर विमानाने अहमदाबाद विमानतळावरून उड्डाण केल्यानंतर लगेचच एका सेकंदाच्या कालावधीत दोन्ही इंजिनांचे इंधन नियंत्रण स्विच 'रन' वरून 'कटऑफ' स्थितीत गेले, यामुळे एअर इंडियाच्या फ्लाइट क्रमांक 171 च्या कॉकपिटमध्ये गोंधळ निर्माण झाल्याचे चौकशी अहवालामध्ये म्हटले आहे.2 / 9२०१९ मध्ये बोईंगच्या सूचनांनुसार, गेल्या ६ वर्षात अहमदाबादमध्ये दोनदा अपघात झालेल्या बोईंग 787-8 ड्रीमलायनर विमानाचे थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल एअर इंडियाने बदलले होते. TCM मध्ये इंधन नियंत्रण स्विचचा समावेश आहे.3 / 9शनिवारी सकाळी एअरक्राफ्ट अॅक्सिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरोने एक अहवाल प्रसिद्ध केला. यामध्ये वरिष्ठ पायलटने दुसऱ्या पायलटला विचारले होते की, 'तुम्ही इंधन नियंत्रण स्विच का बंद केला?' याला उत्तर देताना, कनिष्ठ पायलट म्हणाले होते की, 'मी स्विच बंद केला नाही'. इंधन नियंत्रण स्विच 'रन' वरून 'कटऑफ' स्थितीत गेल्याने विमानाची उंची लगेच कमी झाली. 4 / 9हे विमान टेकऑफनंतर लगेचच अहमदाबादच्या मेघानीनगर परिसरातील बीजे मेडिकल कॉलेजच्या इमारतीवर कोसळले. या अपघातात २६० लोकांचा मृत्यू झाला. विमानात असलेल्या २४२ लोकांपैकी, क्रूसह, फक्त १ व्यक्ती वाचली. वैद्यकीय महाविद्यालयातील १९ विद्यार्थीही या अपघाताचे बळी ठरले.5 / 9एएआयबीच्या प्राथमिक चौकशी अहवालात २०१९ आणि २०२३ मध्ये दोनदा टीसीएम बदलल्याचा उल्लेख आहे. टीसीएम बदलण्याचा इंधन नियंत्रण स्विचशी काहीही संबंध नाही, असंही अहवालात म्हटले आहे.6 / 9२०१९ मध्ये ड्रीमलाइनरच्या सर्व ऑपरेटर्सना बोईंगने सुधारित देखभाल योजनेबाबत सूचना दिल्या होत्या. त्यानुसार, २४,००० तासांच्या उड्डाणानंतर ऑपरेटर्सना टीसीएम बदलण्याची सूचना देण्यात आली होती. 7 / 9बोईंगने २०१९ मध्ये एमपीडी जारी केल्यानंतर, एअर इंडियाने २०१९ आणि २०२३ मध्ये दोनदा क्रॅश झालेल्या विमानात टीसीएम बदलला होता, अशी माहिती समोर आली आहे. या संदर्भात एअर इंडियाकडून अजूनही प्रतिक्रिया आलेली नाही.8 / 9बोईंगला पाठवलेल्या प्रश्नांना उत्तर देताना, कंपनीच्या प्रवक्त्याने रविवारी सांगितले की, कंपनी चौकशीत मदत करत राहील. 'तपासाच्या या टप्प्यावर, 'B-787-8 किंवा जीई जीएनएक्स-1B इंजिन ऑपरेटर आणि उत्पादकांवर कोणतीही कारवाई करण्याची शिफारस केलेली नाही. 9 / 9१२ जून रोजी अहमदाबादमध्ये क्रॅश झालेल्या एअर इंडियाच्या ड्रीमलाइनर व्हीटी-एएनबीमध्ये GE GNX-1B इंजिन बसवण्यात आले होते. यूएस फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशनने १७ डिसेंबर २०१८ रोजी बोईंग विमानातील इंधन नियंत्रण स्विचच्या लॉकिंग फिचरांना संभाव्य समस्या असल्याचे सांगितले होते.