रेल्वे अपघातांमध्ये विक्रमी घट! 'या' स्वदेशी तंत्रज्ञानामुळे सुरक्षेच्या दृष्टीने मोठं पाऊल

railway accident: रेल्वे मंत्रालयाने रेल्वे अपघातांबाबत एक महत्त्वाचा दावा केला आहे

Railway Ministry: रेल्वे मंत्रालयाने रेल्वेअपघातांबाबत एक महत्त्वाचा दावा केला आहे. मंत्रालयाने त्यांच्या डेटा रिलीजमध्ये असा दावा केला आहे की गेल्या दशकात रेल्वे अपघातांमध्ये विक्रमी घट झाली आहे. एकाच दशकात रेल्वे अपघातांमध्ये ९० टक्क्यांनी घट झाली आहे. ही घट लक्षणीय आहे. त्यामुळे रेल्वे प्रवास हे प्रवासाचे सर्वात सुरक्षित साधन बनले असल्याचाही दावा मंत्रालयाने केला आहे.

रेल्वे मंत्रालयाने जाहीर केलेल्या आकडेवारीनुसार, २०१४-१५ मध्ये १३५ रेल्वे अपघात झाले होते, तर २०२४-२५ मध्ये ही संख्या फक्त ३१ वर आली आहे. शिवाय, २००४ ते २०१४ दरम्यान, एकूण १७११ अपघातांची नोंद झाली होती. म्हणजेच तेव्हा दरवर्षी सरासरी १७१ अपघात होत होते. त्या तुलनेत, २०२५-२६ मध्ये (नोव्हेंबर २०२५ पर्यंत) ही संख्या आणखी कमी होऊन फक्त ११ झाली आहे. भारतीय रेल्वे सुरक्षेच्या इतिहासातील ही एक मोठी कामगिरी आहे. रेल्वे मंत्रालयाने म्हटले आहे की, गेल्या दशकात रेल्वे सुरक्षितता सुधारण्यात लक्षणीय प्रगती झाली आहे. यामुळे रेल्वे अपघातांमध्ये लक्षणीय घट झाली आहे.

To improve Safety in train operations, several measures have been taken by Indian Railways. As a consequence of various safety measures taken over the years, there has been a steep decline in the number of accidents. Consequential Train Accidents have reduced from 135 in 2014-15… pic.twitter.com/bqBK5HakNT

— ANI (@ANI) December 12, 2025

'या' तंत्रज्ञानामुळे अपघातांमध्ये घट

कवच या तंत्रज्ञानामुळे अपघातांमध्ये लक्षणीय घट झाली आहे असा रेल्वेचा दावा आहे. रेल्वे मंत्रालयाच्या मते, कवच तंत्रज्ञान गाड्या स्वयंचलितपणे ब्रेक लावण्यात, सिग्नल ओव्हररन रोखण्यात आणि अपघात रोखण्यात अत्यंत प्रभावी सिद्ध होत आहेत. यामुळे भविष्यात अपघात आणखी कमी होतील. आता, स्वदेशी कवच ​​प्रणालीचा वेगाने विस्तार केला जात आहे. कवच टप्प्याटप्प्याने देशभरात लागू केला जात आहे. रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी यामध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावल्याचे म्हटले जाते. ते रेल्वेला हायटेक आणि सुरक्षित बनवण्यासाठी सतत काम करत आहेत. परिणामी, आज रेल्वे अपघातांमध्ये विक्रमी घट नोंदवण्यात आली आहे.

कवच ४.० ला दीर्घ चाचणी प्रक्रियेनंतर मंजुरी

रेल्वे मंत्रालयाच्या मते, कवच ४.० स्पेसिफिकेशनला १६ जुलै २०२४ रोजी आरडीएसओने मान्यता दिली. सुरुवातीच्या टप्प्यात, कवच ३.२ ला दक्षिण मध्य रेल्वेच्या १४६५ आरकेएम आणि उत्तर मध्य रेल्वेच्या ८० आरकेएमवर लागू करण्यात आले. त्यानंतर, १६ जुलै २०२४ रोजी आरडीएसओने अपग्रेड केलेल्या कवच ४.० स्पेसिफिकेशनला मान्यता दिली. प्रदीर्घ चाचणी प्रक्रियेनंतर, कवच ४.० पलवलमथुरकोटानागडा (६३३ आरकेएम) आणि हावडाबर्धमान (१०५ आरकेएम) विभागांवर यशस्वीरित्या अंमलात आणण्यात आले आहे. हे दोन्ही कॉरिडॉर दिल्ली-मुंबई आणि दिल्ली-हावडा मुख्य मार्गांचा भाग आहेत.