शहरं
Join us  
Trending Stories
1
खळबळजनक दावा! "मुंबईत १० हजार कोटींचं बजेट, प्रत्येक उमेदवाराला शिंदेसेना देणार १० कोटी"
2
माजी आमदार प्रज्ञा सातव यांचा भाजपमध्ये प्रवेश! काँग्रेसचं काय चुकतंय विचारताच, म्हणाल्या...
3
Donald Trump :"टॅरिफ माझा फेव्हरीट, मी 10 महिन्यांत...!" डोनाल्ड ट्रम्प यांचा मोठा दावा
4
"विश्वविख्यात बोलले म्हणजे त्यांचे 29 महापालिकांत पराभव पक्के", भाजपाने संजय राऊतांना डिवचलं
5
Car 360 Degree Camera: कारमध्ये ३६० डिग्री कॅमेरा असणं किती फायद्याचं? नेमकं कसं आणि काय काम करतो?
6
Mumbai: खड्ड्यात दुचाकी आदळून तरुणाचा मृत्यू, पण पोलिसांनी मृतावरच नोंदवला गुन्हा!
7
"आम्ही काही मैत्रिणी नाही आहोत...", लारा दत्तासोबत काम केल्यावर रिंकू राजगुरुची प्रतिक्रिया
8
Supriya Sule: "धनंजय मुंडेंना पुन्हा मंत्रिमंडळात घेतले तर...", खासदार सुप्रिया सुळेंचा इशारा!
9
मोठी बातमी! प्रज्ञा सातव यांचा काँग्रेसच्या विधान परिषदेच्या आमदारकीचा राजीनामा
10
अर्टिगाचे काही खरे नाही...! ७-सीटर 'ग्रॅव्हाईट' लाँच होणार, ६ लाखांत मिळणार हाय-टेक फीचर्स...
11
निष्काळजीपणाचा कळस! 'A' पॉझिटिव्ह ऐवजी 'B+' रक्त अन्...; ७५ वर्षीय रुग्णाच्या जीवाशी खेळ
12
Ola Electric च्या शेअर्समध्ये मोठी घसरण! भाविश अग्रवाल यांनी हिस्सा विकून फेडलं कर्ज; पण गुंतवणूकदारांची चिंता वाढली
13
"हा माझा शेवटचा व्हिडीओ आहे, मला रशियाने बळजबरी युद्धात..."; भारतीय तरुणाचा मृत्यू, आईवडिलांवर आघात
14
तुम्हाला क्युट वाटणारा 'सांताक्लॉज' म्हणजे कोका-कोलाचा बिझनेस मास्टरस्ट्रोक! सत्य वाचून बसेल धक्का
15
Bike Taxi: मुंबईत बाईक टॅक्सी बंद होणार? रॅपिडो, ओला, उबेरवर कारवाईची टांगती तलवार!
16
"हा माझा शेवटचा Video, मला जबरदस्तीने..."; रशिया-युक्रेन युद्धात अजयचा मृत्यू; पालकांचा टाहो
17
Success Story: आठवीपर्यंत शिक्षण ते ८,००० कोटींचे मालक! जबलपूरच्या सतीश सनपाल यांचा 'बुर्ज खलिफा'पर्यंतचा थक्क करणारा प्रवास
18
भारताच्या 'या' मित्र राष्ट्रात मुस्लीमांची संख्या वेगाने वाढतेय; २०३० पर्यंत हा आकडा जवळपास...
19
२०२६ ची गोड सुरुवात! CNG आणि घरगुती गॅसच्या किमती कमी होणार, किती पैसे वाचणार?
20
मार्गशीर्ष अमावस्या २०२५: १९ डिसेंबरला तळहातावर काढा 'फुली', नशिबाची दारं होतील खुली!
Daily Top 2Weekly Top 5

सावधान! पुण्यात रस्तोरस्ती ' मृत्यू ' दबा धरून बसलाय..

By ऑनलाइन लोकमत | Updated: October 11, 2019 12:41 IST

एकेकाळी सुरक्षित मानले जाणारे पुणे अक्षरश: विस्कटून गेले आहे...

ठळक मुद्देसमन्वयाचा अभाव : पडलेले झाड काढण्यासाठी चार ते सहा हजारांची मागणीवादळी पावसात वाहनकोंडीची भरपडलेले झाड काढण्यासाठी चार ते सहा हजारांची मागणीवाहतूककोंडीमुळे रुग्णवाहिकेलाही रस्ता मिळणे अवघड

पुण्यात रस्त्यावरून अक्षरश: मृत्यू वाहतोय. तासाभराच्या पावसातच रस्त्याचा नाला होऊन अचानक दुचाकीसह तुम्ही वाहून जाऊ शकता. अचानक एखाद्या अदृश्य ओढ्याची ‘मीठी’ होऊन मोटारीची होडी होते. रस्त्यावरून जाताना झाडाच्या रूपाने मृत्यूच तुमचा ठाव घेऊ शकतो. वाहतूककोंडीमुळे रुग्णवाहिकेलाही रस्ता मिळणे अवघड होऊन रुग्ण दगावू शकतो. एकेकाळी सुरक्षित मानले जाणारे पुणे अक्षरश: विस्कटून गेले आहे. 

''विस्कटलेले पुणे तुंबते आहे. पुणेकर धास्तीत जगतोय. उल्हास आणि हर्ष घेऊन येणारा पाऊस पुणेकरांसाठी धोकादायक बनला आहे. गेल्या आठवड्यात मुलाला दहा मिनिटांत पोहोचतो म्हणून फोन करणारा एक पिता सिंहगड रस्त्यावर  वाहून गेला. याच ओढ्यात बुडून एका परिचारिकेचा मृत्यू झाला. दिवसभर रुग्णांची सेवा करून त्या घरी चालल्या होत्या. मात्र, त्यापूर्वीच काळाने ओढून नेले. सातारा रस्त्यावर केवळ आंबिल ओढाच नव्हे तर आजपर्यंत गटारी वाटणाºया नाल्यांनीही सोसायट्यांमध्ये राहणाºया नागरिकांना आपले रौद्र रूप दाखविले. रात्रीच्या अंधारात हजारो नागरिकांना साड्यांच्या दोºया करून शेजाºयांनी दुसºया मजल्यावर खेचून घेऊन त्यांचे प्राण वाचविले. आजही पावसाची चिन्हे दिसू लागली की त्यांच्याच नाही तर नातेवाईकांच्याही छातीत धस्स होते. अनेक जण पावसाचा अंदाज दिसला की आपल्या राहत्या घरातून कोठेतरी दुसरीकडे राहायला जातात. पुणेकरांवर आजपर्यंत ही स्थलांतराची वेळ आली नव्हती. अगदी कालच्या बुधवारचीच घटना. पीएमपीच्या ब्रेकडाऊन व्हॅनवर प्रचंड मोठे झाड कोसळले. तब्बल दीड ते दोन तास आतमध्ये अडकलेला चालक तडफडत होता. परंतु, वाहतूककोंडीमुळे त्याला मदत मिळू शकली नाही. भर रहदारीच्या टिळक रस्त्यावर ही घटना घडावी? पुणे ऐवढे असुरक्षित का झालेय? पाच हजार कोटींपेक्षा जास्त अर्थसंकल्प असलेल्या महापालिकेला पुणेकरांची ही धास्ती घालविता येऊ नये? मान्य की यंदा पाऊस जास्त होतोय. पण महापालिकेची काही आपत्ती व्यवस्थापन यंत्रणा आहे की नाही? या प्रश्नांची उत्तरे मिळाल्याशिवाय आज विस्कटलेले हे पुणे पुन्हा मार्गावर येणार नाही. ''

.......क्रेन पाठवली होतीकोणते झाड पडणार किंवा कोणते नाही, हे सांगता येत नाही. वादळी पावसात काही झाडे तग धरत नाहीत. अचानक अनेक ठिकाणी झाडे पडली. तरीही माहिती घेऊन शक्य त्या सर्व ठिकाणी पालिकेचे कर्मचारी पाठवले जात होते. काही ठिकाणी क्रेन पाठवली मात्र ती वाहतूककोंडीत अडकल्यामुळे वेळेवर पोहचू शकली नाही. - गणेश सोनुने, सचिव-वृक्ष प्राधिकरण समिती व आपत्ती व्यवस्थापन विभाग प्रमुख................

धोकादायक वृक्षांची पाहणे करणे शक्यशहरात मागच्याच आठवड्यात मोठा वादळी पाऊस झाला. त्यानंतर तरी वृक्ष प्राधिकरण समितीने शहरात पाहणी करणे गरजेचे होते. मात्र, हे काम केलेच जात नाही. आमच्या समितीचे सचिव हेच आपत्ती व्यवस्थापन विभागाचेही प्रमुख आहेत. दोन्ही पदे त्यांच्याकडे आहेत तर वास्तविक अधिक कार्यक्षमेते काम होणे अपेक्षित आहे. - संदीप काळे, सदस्य, वृक्ष प्राधिकरण समिती...........मोठ्या फांद्या कटिंग केल्याशिवाय काढता येत नाही. झाड असेल तर मग त्यासाठी क्रेन लागते. वाहन विभागाला त्यासाठी कळवावे लागते. त्यांच्याकडूनच क्रेन मिळते. बुधवारच्या प्रसंगात आमचे कर्मचारी रात्रभर रस्त्यावर होते. त्यांना क्रेन मिळाली नाही, मात्र त्यामुळे काम थांबवून न ठेवता आम्ही मेट्रोचे काम सुरू होते त्या ठिकाणच्या ठेकेदार कंपनीच्या क्रेन वापरल्या.- प्रशांत रणपिसे, अग्निशमन विभाग प्रमुख......

पुणे : वादळी पावसात रस्त्यांवर तुटून पडलेल्या फांद्या काढण्यात पालिका प्रशासनाला बुधवारी पुर्ण अपयश आले. पाऊस थांबला, रस्त्यांवरचे वाहणारे पाणी ओसरले, मात्र फांद्या रस्त्यावर पडूनच राहिल्यामुळे वाहतूक कोंडी निर्माण झाली. आपत्ती व्यवस्थापन, वृक्ष प्राधिकरण, अग्निशमन व उद्यान या पालिकेच्या चारही विभागांमधील समन्वयाच्या अभावामुळे वाहनधारक वेठीला धरले गेले.

पावसाच्या वाहत्या पाण्याचा निचरा त्वरीत व्हावा म्हणून पावसाळीपुर्व कामांमध्ये गटारी, नाले यांची स्वच्छता करण्याचा समावेश केला जातो. त्याचप्रकारे वृक्ष प्राधिकरणाने पावसाळ्यापुर्वी शहरातील वृक्षांची पाहणी करून त्यातील धोकादायक वृक्ष किंवा त्यांच्या फांद्या काढून टाकणे अपेक्षित आहे. मात्र हे काम केलेच जात नाही. आठदहा दिवसांपुर्वी शहरात झालेल्या अशाच वादळी पावसानंतर तरी अशी पाहणी होणे आवश्यक होते, मात्र ती झालेली नाही.  प्रत्येक क्षेत्रीय कार्यालयात माळी तसेच वृक्ष अधिकारी अशी स्वतंत्र पदे आहे. किमान त्यांनी तरी त्यांच्या भागात फिरून पाहणी केली असती, नागरिकांकडे विचारणा केली असती तरी किमान काही घटना टाळणे शक्य होते. अशा प्रकारच्या कामाचा समावेशच आमच्या कामात नाही, कोणते झाड पडेल किंवा कोणती फांदी पडेल हे सांगताच येणे शक्य नाही अशा प्रकारचे उत्तरे या विभागाकडून दिली जातात. फांद्या पडल्यानंतर काय करायचे हेही पालिका प्रशासनात स्पष्ट नाही. उद्यान विभाग हे काम वृक्ष प्राधिकरणाचे असल्याचे सांगतात, वृक्ष प्राधिकरण त्यासाठी अग्निशमन विभागाचे साह्य लागते अशी माहिती देतात. अग्निशमन विभाग वाहन विभागाकडून क्रेन दिल्या जात नाहीत अशी तक्रार करत असते तर वाहन विभाग क्रेन भाडेतत्त्वावर घ्याव्या लागतात असे उत्तर देते. यातील एकाही खात्याचा दुसºया खात्याशी शुन्य समन्वय असल्याचे त्यांच्याकडे माहिती विचारल्यावर समोर आले........ आमच्याकडे उद्यानांची निगराणीकायद्यानेच आता वृक्ष प्राधिकरण समिती हा स्वतंत्र विभाग स्थापन झाला आहे. माळी तसेच वृक्ष अधिकारी ही पदे व त्यावरील कर्मचारीही त्यांच्याकडे वर्ग केले आहेत. उद्यानांची निगराणी ठेवण्याचे काम आमचे आहे. झाडांबाबतच्या सर्व गोष्टी आता या विभागाकडे आहेत. वृक्षांची पाहणी, धोकादायक असलेल्या फांद्या काढणे ही सर्व कामे याच विभागाकडून होत असतात. बुधवारी रात्री आमच्याकडेही तक्रारी येत होत्या. काही कर्मचारी काम करत होते - अशोक घोरपडे, उद्यान विभाग प्रमुख

टॅग्स :PuneपुणेDeathमृत्यूroad safetyरस्ते सुरक्षाAccidentअपघातRainपाऊसPune Municipal Corporationपुणे महानगरपालिकाfire brigade puneपुणे अग्निशामक दल