By ऑनलाइन लोकमत | Updated: April 8, 2026 16:40 IST
1 / 7Iran-America: अमेरिका आणि इराणमध्ये युद्धविराम जाहीर झाला असला तरी, Strait of Hormuz परिसरातील परिस्थिती अद्याप पूर्ववत झालेली नाही. ८ एप्रिल २०२६ पर्यंत या भागात १,००० हून अधिक जहाजे अडकून पडली असून मार्ग पूर्णपणे खुला होण्याची प्रतीक्षा करत आहेत.2 / 7 Insurance Journal च्या अहवालानुसार, खाडी परिसरात ८०० पेक्षा जास्त जहाजे अडकली आहेत. दुबई आणि ओमानच्या दिशेने उभ्या असलेल्या जहाजांचा समावेश केल्यास हा आकडा १,००० च्या पुढे जातो. या सर्व जहाजांमुळे जागतिक पुरवठा साखळीवर मोठा परिणाम होत आहे.3 / 7 अडकलेल्या जहाजांमध्ये तेल आणि गॅस वाहून नेणाऱ्या टँकर्सची संख्या मोठी आहे. उपलब्ध माहितीनुसार, ४२६ जहाजे क्रूड ऑईल आणि इंधन घेऊन उभी आहेत, तर ३४ LPG आणि १९ LNG टँकर्सही अडकलेले आहेत. याशिवाय धान्य, धातू आणि कंटेनर मालाने भरलेली जहाजेही मोठ्या प्रमाणावर थांबली आहेत, त्यामुळे जागतिक बाजारात अनिश्चितता कायम आहे.4 / 7CBS News ने United Nations च्या अहवालाचा हवाला देत सांगितले की, युद्धापूर्वी फेब्रुवारी महिन्यात दररोज सुमारे १३० जहाजे या मार्गाने जात होती. मात्र मार्चमध्ये हा आकडा घसरून केवळ ६ जहाजांवर आला, म्हणजेच जवळपास ९५ टक्क्यांची घट झाली. StoneX च्या आकडेवारीनुसार, १ मार्चपासून तेल टँकर्सची हालचाल सरासरी १.६ जहाजे प्रतिदिन इतकीच राहिली आहे.5 / 7 युद्धविरामानंतर काही प्रमाणात हालचाल सुरू झाली असली तरी मोठ्या शिपिंग कंपन्या अजूनही सावध भूमिका घेत आहेत. Nippon Yusen सारख्या कंपन्या सध्या ‘वेट अँड वॉच’ धोरण अवलंबत असून, विमा आणि सुरक्षा स्थिती स्पष्ट होईपर्यंत जोखीम घेण्यास तयार नाहीत.6 / 7 तज्ज्ञांच्या मते, जागतिक शिपिंग व्यवस्था पूर्ववत होण्यासाठी वेळ लागणार आहे. सिंगापूरहून खाडीपर्यंत तेल टँकर पोहोचायला सुमारे चार आठवडे लागतात, त्यामुळे नवीन पुरवठा आशियाई देशांपर्यंत पोहोचण्यासाठी किमान आठ आठवडे लागू शकतात. तसेच शिपिंग कंपन्यांना पूर्णपणे सामान्य स्थितीत येण्यासाठी किमान दोन महिने लागू शकतात.7 / 7 एकूणच, युद्धविराम जाहीर झाला असला तरी होर्मुज सामुद्रधुनीतील मार्ग अजूनही प्रभावीपणे बंदच आहे. काही जहाजे सुरक्षितपणे मार्ग पार केल्यानंतरच इतर कंपन्या पुढे येतील, त्यामुळे जागतिक बाजाराला दिलासा मिळण्यासाठी अजून काही काळ प्रतीक्षा करावी लागणार आहे.