कोरोना लॉकडाऊनमध्ये अनेकवेळा प्रवासी गाड्या सुरू-बंद होत असताना मात्र मालवाहतूक सुरळीत सुरू होती. एप्रिल ते मे दरम्यान २०२१ मध्ये १२.५७ दशलक्ष टन मालवाहतूक लोडिंग झाली. जी एप्रिल ते मे २०२० दरम्यान झालेल्या ७.५५ दशलक्ष टन लोडिंगपेक्षा ६६.५ टक्के जास्त आहे.
व्यवसाय विकास युनिट (बीडीयू) च्या निरंतर प्रयत्नामुळेच कोविड आव्हाने असूनही मध्य रेल्वेने मे २०२१ या महिन्यात मालवाहतूक लोडिंगमध्ये भर पाडली आहे.
मे २०२१ मध्ये मध्य रेल्वेने ६.३२ दशलक्ष टन वाहतूक केली जी मे २०२० मधील ४.३३ दशलक्ष टनच्या तुलनेत ४५.९ टक्के जास्त होते.
मे २०२१ मध्ये ३.५७ दशलक्ष टन कोळसा, ०.२१ दशलक्ष टन लोह व स्टील, ०.५८ दशलक्ष टन सिमेंट, ०.८६ दशलक्ष टन कंटेनर आणि १.१० दशलक्ष टन खत, पीओएल इत्यादींचा समावेश असलेले इतर मालवाहतूक लोडिंग केली आहे.
एप्रिल ते मे २०२१ या काळात मध्य रेल्वेने १२.५७ दशलक्ष टन मालवाहतूक केली, जी २०२० मधील याच कालावधीतील ७.५५ दशलक्ष टन मालवाहतुकीच्या तुलनेत ६६.५ टक्क्यांनी जास्त आहे.
मध्य रेल्वेतील १२.५७ दशलक्ष टन मालवाहतुकीत मुंबई विभाग २.८३ दशलक्ष टन, भुसावळ विभाग ०.९५ दशलक्ष टन, नागपूर विभाग ७.३० दशलक्ष टन, पुणे विभाग ०.२९ दशलक्ष टन आणि सोलापूर विभाग १.२० दशलक्ष टन लोडिंगचा समावेश आहे.
रेल्वेतील मालवाहतूक अतिशय आकर्षक करण्यासाठी रेल्वेमध्ये अनेक सूट /सवलतीही दिल्या जात आहेत. वेगवान मालवाहतुकीसाठी केलेल्या सुधारणेमुळे सर्व भागधारकांच्या पैशांची बचत होते. वर्षभरात मालवाहतुकीचा वेग जवळजवळ दुप्पट झालेला आहे.